Функциональное состояние височно-нижнечелюстного сустава у пилотов гражданской авиации и бортпроводников

Обоснование. Пилоты гражданской авиации находятся в постоянном психологическом и физическом напряжении, в состоянии хронического стресса. Мы предполагаем, что хронический стресс и перегрузки негативно влияют на организм в целом и на зубочелюстную систему в частности, изменяя морфофункциональное состояние мышц челюстно-лицевой области и височно-нижнечелюстного сустава (ВНЧС).

Цель исследования — комплексное сравнительное изучение функционального состояния зубочелюстной системы пилотов и бортпроводников гражданской авиации, включающее клиническое обследование при помощи простого Гамбургского теста и звуковой вибрографии ВНЧС.

Материалы и методы. Было обследовано 30 пилотов гражданской авиации и 30 бортпроводников группы сравнения. Проведено стандартное клиническое обследование с применением простого Гамбургского теста и вибрографическое исследование ВНЧС на аппарате BioJVA из комплекса BioPAK (BioResearch, США).

Результаты. Гамбургский тест показал, что у пилотов выявлялись чаще, чем у бортпроводников, щелчки в суставе и травматическая эксцентрическая окклюзия. По результатам вибрографии у пилотов в два раза чаще отмечаются случаи с интегральным показателем свыше 80 ПаГц по сравнению с бортпроводниками, что свидетельствует о возможной патологии в ВНЧС.

Заключение. Клиническое обследование в сочетании с Гамбургским тестом и проведённой вибрографией показало, что у пилотов гражданской авиации гораздо чаще встречаются симптомы дисфункции ВНЧС по сравнению с группой бортпроводников.